日産【次期セレナ】1.5L VCターボ e-POWER搭載で2022年ミニバン戦争に参加

1 : 2021/09/04(土) 18:30:59.04 ID:JfAFHd/u0


日産セレナのフルモデルチェンジが2022年秋頃に実施される見込みである。
レス1番の画像サムネイル

ミドルクラスミニバンのライバル勢を見ていくと、トヨタ・ノアが2021年末あたり、ホンダ・ステップワゴンが2022年春頃のフルモデルチェンジを予定しており、2022年はミニバン戦争の勃発が避けられない状況だ。

■次期セレナには1.5L VCターボ e-POWERを搭載予定
現行セレナに搭載されるe-POWERは、先代ノートに搭載された第一世代e-POWERをベースに、モーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などが盛り込まれ、ミニバンの重量増に対応したシステムである。
ただし、その発電エンジンは基本的には先代ノートと同じで、直列3気筒1.2LのNAという仕様であった。

1.2L e-POWERは、2020年にフルモデルチェンジしたノートを皮切りに第2世代型に進化した。
さらにe-POWERは、エンジンバリエーションが一つ増やされる計画となっている。
これは2022年春に欧州キャシュカイに追加発売される1.5L VCターボ e-POWER搭載モデルの発表により明らかとなっている。

1.5L VCターボ e-POWERは、速度域の高い欧州での走行に対応したパワートレインと考えられ、新型エクストレイル欧州仕様への搭載も確定的となっている。

さらに、搭載モデルは欧州向けに留まらないようである。
2022年1月発売のエクストレイル日本仕様への搭載も判明しつつあり、むしろこちらのほうが先にデビューしそう。
そして、エクストレイルと同じ2.0Lクラス車である次期セレナへも、1.5L VCターボが搭載されることになるだろう。

■VCターボとは?可変圧縮比ターボは日産だけが量産化に成功した
(続きあり)
https://car-research.jp/serena/serena-16.html

2 : 2021/09/04(土) 18:33:15.72 ID:IWVFqxTH0
で、プラットフォームは新しくなるんけ?
3 : 2021/09/04(土) 18:33:56.54 ID:4z3IylG90
ハイウェイスターを名乗りますか?
4 : 2021/09/04(土) 18:35:53.58 ID:JXQyZkl10
エルグランドどうすんねん・・・
5 : 2021/09/04(土) 18:37:01.15 ID:9WKkY0740
VCターボ e-POWERって何なの?発電機にターボがついてるの?
9 : 2021/09/04(土) 18:39:21.82 ID:O6rhTyDX0
>>5
充電用エンジンに付いてるんでない?
6 : 2021/09/04(土) 18:38:11.95 ID:NDNwwbDK0
日産乗りはガソスタメンドクサクないんか?
7 : 2021/09/04(土) 18:39:08.74 ID:naVgPeeS0
2.0LでVCターボなR32サイズの車出ないかね
8 : 2021/09/04(土) 18:39:09.94 ID:gxYXZWCd0
エスティマ待ち
10 : 2021/09/04(土) 18:39:32.58 ID:cX5Wb8xQ0
わざわざターボチャージャー使って発電させるってすげえ無駄なような
22 : 2021/09/04(土) 18:51:16.18 ID:lQCLz+7p0
>>10
効率的には充分意味があるから搭載されるんでしょ
コスト的には高くなるのを無駄とするならそうかもしれんが
11 : 2021/09/04(土) 18:39:51.45 ID:ktEF9Hn30
本田も日産も豊田より先に出さないと
発売する前にノアかっちゃうんじゃねーか?
12 : 2021/09/04(土) 18:40:28.55 ID:Cw8PHisk0
セレナでイキってるおっさん見ると
哀しくなる
13 : 2021/09/04(土) 18:40:31.16 ID:PqeHRxVm0
ゴミ確定

トヨタの一人勝ち

14 : 2021/09/04(土) 18:41:20.91 ID:qgjMbWHN0
せっかくのVCターボを発電に使うの?
勿体ない
17 : 2021/09/04(土) 18:48:40.85 ID:GhXwcKpH0
>>14
モーターは無限の加速だよ。
内燃機なんて乗る気もなくなる。
15 : 2021/09/04(土) 18:43:25.57 ID:Dmt054dU0
セレナは06年発売のC25セレナから使い続けてるシャシーとガソリンエンジンをいい加減なんとかしろ
あれじゃ新型買う意味ないじゃん
16 : 2021/09/04(土) 18:44:50.56 ID:QfbznyoW0
そのうちに300馬力の発電機搭載とか
18 : 2021/09/04(土) 18:49:04.14 ID:FkOSKeXy0
市場分析とか仕事的に関係あるんだけど

もう世代的に日本の年齢分布で多数を誇ってる団塊ジュニア世代の子育てが終わったから
ミニバン需要はもう右肩下がりだと思うけどな

19 : 2021/09/04(土) 18:49:26.50 ID:ToJlKB5C0
燃費悪いけどモーター走りはクセになるんだよな
20 : 2021/09/04(土) 18:49:59.41 ID:RO1wY2QV0
販売店の営業さんたち達は口を揃えてはよエルグランド出してくれよ…とテンション下がっとるわ
25 : 2021/09/04(土) 18:55:31.55 ID:FkOSKeXy0
>>20
昔の日産なら、確実にY31シーマのごとく
アルファードキラーモデルを出せるだろうけど

もう今の日産は、本国ルノーから好きなようにモデルを開発なんてさせてもらえないからな
もうエルグランドは死に体

21 : 2021/09/04(土) 18:50:06.69 ID:gUGNxSq00
いまどき日産買うのは罰ゲーム
23 : 2021/09/04(土) 18:54:13.70 ID:91djPzbG0
このエンジン評判良さそうだから普通のガソリン車出せばいいのに
24 : 2021/09/04(土) 18:54:21.90 ID:o0T6Fi0+0
ハイウェイスターwwww
26 : 2021/09/04(土) 18:56:09.53 ID:XHVCcKP30
>>24
ライダーをバカにするな!
27 : 2021/09/04(土) 18:56:13.41 ID:vhEhqKmK0
日産は5年後には潰れてるかもしれないからな
30 : 2021/09/04(土) 18:57:41.77 ID:FkOSKeXy0
>>27
ルノーがそれをさせないよ

生かさず殺さずルノー本社がチューチュー日産の利益を吸い続けるだけ
可愛そうなもんだよ

28 : 2021/09/04(土) 18:56:13.51 ID:16XsPc230
ヴォクシーがクソだったから乗り換えるわ
29 : 2021/09/04(土) 18:56:56.50 ID:KAPnxgOY0
日産の優秀な技術者はほとんど日本電産に引き抜かれてるから復活は無理だよ
31 : 2021/09/04(土) 19:00:15.91 ID:KeSMC6s80
次期ノア、ヴォクシーはリヤサスはダブルウィッシュボーンだけど
セレナはトーションビームなんか??

コメント

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